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Warum ist das Pfandrückgabesystem wichtig?
Original Continental / VDO Einspritzdüse 03L130277B passend für VW, Audi, Seat und Skoda 1.6 TDI Motoren. OEM Referenznummer 03L130277S – zuverlässige Leistung für alle Common-Rail-Dieselaggregate dieser Fahrzeuge.
| Marke & Modell | VW, Audi, Seat, Skoda |
|---|---|
| Hubraum / Leistung | 1598 ccm / 77–85 kW (105–115 PS) |
| Vergleichsnummer | 03L130277B, 03L130277S |
| Teilenummern |
03L130277B 03L130277S
|
| Motor Codes | CAYA, CAYB |
| Euro Norm | Euro 5 – Euro 6 |
| Zylinderanzahl | 4 |
| Motortyp | Diesel Common Rail |
| Kraftstoffsystem | Common Rail Continental / VDO |
| Marke | Modell | Motor | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A1 8X1 | 1.6 TDI / 1598 ccm | 66 KW / 90 HP | 2009.05 – 2017.12 |
| Audi | A1 8X1 | 1.6 TDI / 1598 ccm | 77 KW / 105 HP | 2010.05 – 2017.12 |
| Audi | A3 8P1 | 1.6 TDI / 1598 ccm | 66 KW / 90 HP | 2009.05 – 2012.08 |
| Audi | A3 8P1 | 1.6 TDI / 1598 ccm | 77 KW / 105 HP | 2009.05 – 2012.08 |
| Audi | A3 Cabriolet / Limousine 8P7, 8VS | 1.6 TDI / 1598 ccm | 77 KW / 105 HP | 2009.05 – 2014.12 |
| Seat | Altea 5P1 | 1.6 TDI | 66–77 KW / 90–105 HP | 2009.10 – 2017.12 |
| Seat | Altea XL 5P5, 5P8 | 1.6 TDI | 66–77 KW / 90–105 HP | 2009.10 – 2017.12 |
| Seat | Ibiza V 6J5 | 1.6 TDI | 66–77 KW / 90–105 HP | 2009.05 – 2017.12 |
| Seat | Leon 1P1 | 1.6 TDI | 66 KW / 90 HP | 2010.11 – 2012.12 |
| Seat | Leon 1P1, 5F_ | 1.6 TDI | 77 KW / 105 HP | 2010.02 – 2017.12 |
| Skoda | Fabia 542 | 1.6 TDI | 55–77 KW / 75–105 HP | 2010.03 – 2014.12 |
| Skoda | Fabia Combi 545 | 1.6 TDI | 55–77 KW / 75–105 HP | 2010.03 – 2014.12 |
| Skoda | Octavia 1Z3, 5E3 | 1.6 TDI | 77 KW / 105 HP | 2009.06 – 2017.12 |
| Skoda | Octavia Combi 1Z5, 5E5 (4x4) | 1.6 TDI | 77 KW / 105 HP | 2009.06 – 2017.12 |
| Skoda | Roomster 5J | 1.6 TDI | 66–77 KW / 90–105 HP | 2010.03 – 2015.05 |
| Skoda | Superb / Kombi 3T4, 3T5 | 1.6 TDI | 77 KW / 105 HP | 2010.09 – 2015.05 |
| Skoda | Yeti 5L | 1.6 TDI | 77 KW / 105 HP | 2010.11 – 2017.12 |
| VW | Caddy III Kasten/Kombi (2KA, 2KH, 2CA, 2CH, 2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | 1.6 TDI | 55–77 KW / 75–105 HP | 2010.08 – 2015.05 |
| VW | Golf Plus 5M1, 521 | 1.6 TDI | 66–77 KW / 90–105 HP | 2009.02 – 2013.12 |
| VW | Golf VI 5K1 | 1.6 TDI | 66–77 KW / 90–105 HP | 2009.02 – 2012.11 |
| VW | Golf VI Cabriolet 517 | 1.6 TDI | 77 KW / 105 HP | 2011.03 – 2017.12 |
| VW | Golf VI Variant AJ5 | 1.6 TDI | 66–77 KW / 90–105 HP | 2009.07 – 2013.07 |
| VW | Jetta III 1K2 | 1.6 TDI | 66–77 KW / 90–105 HP | 2009.06 – 2010.10 |
| VW | Jetta IV 162 | 1.6 TDI | 77 KW / 105 HP | 2011.02 – 2017.12 |
| VW | Passat 3C2 | 1.6 TDI | 77 KW / 105 HP | 2009.08 – 2010.07 |
| VW | Passat Variant 3C5 | 1.6 TDI | 77 KW / 105 HP | 2009.08 – 2010.11 |
| VW | Polo 6R_ | 1.6 TDI | 55–77 KW / 75–105 HP | 2009.06 – 2017.12 |
| VW | Touran 1T1, 1T2, 1T3 | 1.6 TDI | 66–77 KW / 90–105 HP | 2010.04 – 2015.05 |
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Großartig
ehr geehrter Herr Marquardt,
vielen Dank für Ihre Nachricht und die zugesandten Videoaufnahmen, auf denen man die Werte und die Rücklaufmenge des Injektors sehr gut erkennen kann. Wir bedanken uns herzlich für diese aussagekräftigen Unterlagen.
Wir verstehen Ihren Ärger über die Situation vollkommen. Da Sie jedoch nur einen einzelnen Injektor bei uns gekauft und ausgetauscht haben, tritt in solchen Fällen nach einiger Zeit leider häufig das Problem auf, dass die verbleibenden älteren Injektoren im Motor nicht mehr optimal mit dem neuen Bauteil harmonieren.
In dieser Konstellation lässt sich das von Ihnen beschriebene Verhalten (Nageln und Abweichungen) leider oft nicht verhindern, und hierbei können wir von unserer Seite aus bedauerlicherweise keinen Gewährleistungs- oder Defektfall anerkennen, da der gelieferte Injektor selbst technisch in Ordnung ist.
Sollten Sie den Injektor dennoch zur Überprüfung an uns einschicken wollen, können Sie hierfür das Rücksendeformular verwenden, welches dem Paket bei Ihrer Lieferung beiliegen lag. Bitte kreuzen Sie auf diesem Formular einfach den Punkt „Umtausch“ an und legen Sie es der Sendung bei.
Wir bitten hierfür um Ihr Verständnis und stehen Ihnen bei weiteren Fragen gerne zur Verfügung.
Sehr geehrter Herr Marquardt,
vielen Dank für Ihre Rückmeldung. Wir verstehen Ihren Standpunkt und möchten gerne auf Ihre Frage eingehen.
Zu Ihrer Frage bezüglich der Gewährleistung: Wenn Sie die restlichen drei Injektoren ebenfalls bei uns erwerben und alle vier Injektoren gemeinsam in einer Fachwerkstatt verbaut und entsprechend angelernt werden, sind alle Komponenten im System neu und aufeinander abgestimmt. In diesem Fall greift selbstverständlich die gewohnte Gewährleistung auf unsere Teile, da ein harmonisches Zusammenspiel des gesamten Injektorensatzes gegeben ist.
Dass wir Injektoren auch einzeln anbieten, hat den Hintergrund, dass der freie Markt den Kunden die Flexibilität geben muss, exakt die Stückzahl zu erwerben, die im konkreten Schadenfall benötigt wird – da bei manchen Fahrzeugen nachweislich nur ein einzelner Injektor mechanisch defekt ist.
Wir hoffen, diese Erklärung hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung weiter, und stehen Ihnen für Ihre eventuelle Nachbestellung gerne zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
Injector Marketing - Service Team
Top Qualität hat super funktioniert Caddy läuft wieder einwandfrei. Bei der Bestellung war nicht genau ersichtlich das für das Altteil Pfand zu entrichten ist nach der Bezahlung wurde sofort geliefert. Top Team weiter so
Bin voll und ganz zufrieden und finde diese Seite super, denn die komplett neuen Teile sind ja unfassbar teuer. Deswegen empfehle ich jedem hier zu bestellen.
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